新世纪高潮战队,YELLOW在线观看,天美传媒国产电视推荐,强开小婷嫩苞又嫩又紧视频韩国,成人区人妻精品一区二欧美毛片

Micro-Hybrid AccTRANS 110V5加速度傳感器 微機電彈簧質(zhì)量系統(tǒng)連續(xù)測量加速度，并將測量值轉(zhuǎn)換為模擬4-20 mA電流輸出信號。該傳感器符合軌道車輛的DIN EN 50155標準，可直接在軌道車輛的車載網(wǎng)絡(luò)中運行。其極其堅固的外殼使其可以在火車外惡劣的條件下使用，例如直接在轉(zhuǎn)向架上使用。

Micro-Hybrid AccTRANS 110V2加速度傳感器 微機電彈簧質(zhì)量系統(tǒng)連續(xù)測量加速度，并將測量值轉(zhuǎn)換為模擬4-20 mA電流輸出信號。該傳感器符合軌道車輛的DIN EN 50155標準，可直接在軌道車輛的車載網(wǎng)絡(luò)中運行。其極其堅固的外殼使其可以在火車外惡劣的條件下使用，例如直接在轉(zhuǎn)向架上使用。

Micro-Hybrid AccTRANS 24V4加速度傳感器 微機電彈簧質(zhì)量系統(tǒng)連續(xù)測量加速度，并將測量值轉(zhuǎn)換為模擬4-20 mA電流輸出信號。該傳感器符合軌道車輛的DIN EN 50155標準，可直接在軌道車輛的車載網(wǎng)絡(luò)中運行。其極其堅固的外殼使其可以在火車外惡劣的條件下使用，例如直接在轉(zhuǎn)向架上使用。

Micro-Hybrid AccTRANS 24V2加速度傳感器 微機電彈簧質(zhì)量系統(tǒng)連續(xù)測量加速度，并將測量值轉(zhuǎn)換為模擬4-20 mA電流輸出信號。該傳感器符合軌道車輛的DIN EN 50155標準，可直接在軌道車輛的車載網(wǎng)絡(luò)中運行。其極其堅固的外殼使其可以在火車外惡劣的條件下使用，例如直接在轉(zhuǎn)向架上使用。

Micro-Hybrid Acc TRANS 24V5加速度傳感器 微機電彈簧質(zhì)量系統(tǒng)連續(xù)測量加速度，并將測量值轉(zhuǎn)換為模擬4-20 mA電流輸出信號。該傳感器符合軌道車輛的DIN EN 50155標準，可直接在軌道車輛的車載網(wǎng)絡(luò)中運行。其極其堅固的外殼使其可以在火車外惡劣的條件下使用，例如直接在轉(zhuǎn)向架上使用。

Eksma 光學(xué)元件鑷子/鉗子 這些不銹鋼鑷子/鉗子是用于處理直徑10至50.8 mm的光學(xué)組件的便捷工具。鑷子/鉗子具有硅尖頭，可減少光學(xué)器件損壞的風(fēng)險。

Eksma 激光安全護目鏡和眼鏡 激光安全眼鏡適用于Nd：YAG，Ti：藍寶石，Yb：KGW / KYW基波波長及其諧波的安全操作。眼鏡有不同的類型：具有全面覆蓋范圍的眼鏡或用于全面保護的護目鏡。CE和EN207認證。

Eksma ND：YAG激光脈沖的電動可變衰減器 該可變衰減器/分束器由直徑為50.8毫米的UV FS薄膜布魯斯特型偏振片組成，該偏振片反射s偏振光，同時透射p偏振光，并安裝在分束器安裝座840-0056-12和石英零階（光學(xué)接觸）中。半波片直徑25.4毫米（用于飛秒應(yīng)用）或零級空氣間隔半波片（用于高功率應(yīng)用），其放置在旋轉(zhuǎn)的偏振片支架840-0190-01中，并放置在入射的線性偏振激光束中。